Sin precedentes: La pesca argentina de langostinos paralizada ante la caída de precios y el impacto de políticas nacionales

Por primera vez en la historia, la temporada de pesca de langostino en aguas nacionales no pudo comenzar. La totalidad de la flota congeladora, compuesta por 113 buques, permanece amarrada en los puertos desde el 17 de marzo, un hecho inédito que las cámaras empresarias atribuyen a una “crisis estructural que hace inviable la continuidad de la actividad”.

Este sector, que anualmente genera 600 millones de dólares en divisas y que en 2024 representó el 3.9% de las exportaciones nacionales con US$ 2.000 millones, acumulando US$ 17.000 millones en la última década, se encuentra en una situación de "quebranto". La parálisis afecta directamente la economía de ciudades como Mar del Plata, Puerto Deseado y Puerto Madryn.

Según un comunicado conjunto de la Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores (Capeca) y la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (Capip), la crisis se debe a la combinación de factores como la caída sostenida de los precios internacionales del langostino (el entero bajó 2.8% interanual y las colas, 5.6%), la competencia del producto de cultivo y un "convenio colectivo de trabajo obsoleto". A pesar de que el recurso langostino se mantiene saludable, el negocio se ha tornado inviable, ya que el costo de producción es de US$ 6.50 por kilo, mientras que el precio de venta es de US$ 5.50, generando una pérdida de un dólar por kilo.

Uno de los puntos más conflictivos es el convenio colectivo que rige desde 2005, el cual establece un bono por productividad basado en un valor internacional del langostino de US$ 12 por kilo, cuando hoy el precio es de US$ 5.50. "La tripulación continúa cobrando como si valiera US$ 12”, advierten desde el sector.

Duras críticas desde la Provincia de Buenos Aires

En este contexto de crisis, el ministro de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez, lanzó duras críticas contra el Gobierno nacional, afirmando que “Milei está llevando al abismo al sector pesquero”. Rodríguez responsabilizó directamente a la administración de Javier Milei por el agravamiento de la situación, que afecta a más de 60.000 trabajadores y golpea la economía de Mar del Plata y otras regiones del litoral marítimo argentino.

El ministro apuntó contra Federico Sturzenegger por los intentos de desmantelar la Ley Federal de Pesca y criticó el aumento de los Derechos Únicos de Extracción (DUE), que en promedio subieron un 234% en términos reales, con incrementos del 509% para el calamar y 174% para la merluza hubbsi, y un 80% para el langostino. "La combinación de un dólar atrasado y el aumento de impuestos a través del ajuste del DUE es mortífera para el sector”, aseguró Rodríguez.

Propuesta provincial para destrabar la situación

Ante el fracaso de la convocatoria para la prospección de langostino debido a la falta de buques inscriptos, la provincia de Buenos Aires presentó una propuesta que fue aprobada en el seno del Consejo Federal Pesquero. En lugar de un sorteo de buques, se propuso que los barcos se inscriban directamente. Una vez que se completen los cuatro buques requeridos para una zona, se podrá autorizar la prospección con un observador a bordo, sin un plazo específico, habilitándose por orden de inscripción. “Una vez realizada la prospección —que dura a lo sumo 72 horas— y con los primeros datos disponibles, ya se podría iniciar la zafra de langostino en aguas de jurisdicción nacional, dentro del área de veda permanente de juveniles de merluza”, detalló Javier Rodríguez.

Rodríguez lamentó que “el Gobierno de Milei no escucha al sector. No le interesan los puertos, ni las rutas, ni las obras públicas. No entiende la lógica productiva de la pesca ni lo que representa para miles de familias”. Sin embargo, destacó como un logro la recuotificación de la merluza por 15 años, aunque señaló que fue una medida defensiva ante los ataques del Gobierno nacional que demoró la asignación de cuotas.

“El fracaso de la prospección de langostino, algo absolutamente inédito, y la demora que ello implica no es casual. Es parte de un modelo que sigue atacando a la producción nacional", concluyó el ministro, subrayando que mientras el Gobierno insiste en una política de ajuste, la pesca, un sector estratégico, se encuentra en jaque, con barcos amarrados y miles de trabajadores a la espera de respuestas.