Plan Director de Caminos Rurales: Cómo es la iniciativa bonaerense para mejorar 120 mil kilómetros de red vial

El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires dio un paso clave en la planificación de su infraestructura productiva. En un encuentro realizado en Chascomús, el ministro de Desarrollo Agrario, Javier Rodríguez, junto al intendente local, Javier Gastón, presentó el Plan Director de Caminos Rurales. La iniciativa, que cuenta con el financiamiento del Consejo Federal de Inversiones (CFI), busca transformar la gestión de los más de 120.000 kilómetros de rutas de tierra que componen la red vial bonaerense.

Chascomús como modelo de gestión

El distrito de Chascomús fue seleccionado como el caso piloto para la implementación de este esquema. Con una red vial rural que supera los 715 kilómetros, el municipio representa un desafío logístico fundamental por su matriz productiva, la cual combina la ganadería de la Cuenca del Salado con el sector agroalimentario y el turismo.

“Venimos trabajando esta idea desde hace tiempo. A partir de la posibilidad de financiamiento del CFI, decidimos avanzar e invitar a otros municipios a sumarse con esquemas similares”, destacó el ministro Rodríguez ante productores y representantes de la Asociación Rural local.

Los tres ejes del cambio estructural

El Plan Director no se limita al simple bacheo o mantenimiento periódico, sino que propone una reingeniería basada en tres pilares técnicos:

• Georreferenciación y Diagnóstico: Se realizará un relevamiento digital de toda la red para identificar tipos de suelo y el estado real de cada tramo. "No todos los caminos presentan las mismas condiciones; el relevamiento busca identificar con precisión cada situación", explicó el ministro.
  
  
• Criterios de Mantenimiento: El plan establecerá recomendaciones técnicas sobre qué tipo de intervención requiere cada camino y con qué frecuencia (semestral, anual o bianual), profesionalizando la labor de las cuadrillas viales.
  
  
• Mejora de Puntos Críticos: En lugar de intervenciones genéricas, se identificarán sectores específicos que impiden la transitabilidad. Esto incluirá un análisis hidrológico para definir si la solución es un puente, un vado de hormigón u otra obra hidráulica que contemple el movimiento del agua en la zona.

Un plan "fuera del escritorio"

Uno de los puntos más destacados durante la presentación fue el carácter participativo de la iniciativa. Javier Rodríguez subrayó que el equipo técnico recorrerá los caminos junto a quienes los transitan diariamente.

"No se trata de un estudio hecho desde un escritorio, sino de un trabajo en territorio para recoger el conocimiento práctico de los productores", afirmó el funcionario.

El presidente de la Asociación Rural local, Germán Pieroni, y otros referentes del sector participaron del lanzamiento, donde se acordó que la priorización de las obras se construirá mediante acuerdos colectivos, garantizando que los recursos se asignen donde la urgencia productiva lo demande.

Esta presentación en Chascomús se suma a la realizada recientemente en Tapalqué, consolidando una política provincial que busca extender este modelo de planificación a todo el territorio bonaerense, donde el 90% de los caminos rurales aún son de tierra y resultan vitales para la integración territorial.