El mercado automotor en rojo: fuerte caída del financiamiento prendario. ¿Qué marcas que resisten la crisis?

El acceso al crédito para la compra de vehículos atraviesa un escenario complejo en la Argentina. Según el último informe sectorial de la consultora SIOMAA, correspondiente a mayo de 2026, el mercado de créditos prendarios mostró una dinámica marcadamente diferenciada, pero con una tendencia general a la baja que enciende las alarmas en los concesionarios. En total, se registraron 27.053 prendas inscritas en el sector automotor durante el último período mensual analizado. 

Los números del desplome: 0 km vs. Usados

Al desglosar las garantías prendarias, el mercado consolidado sigue traccionado principalmente por las unidades nuevas (0 km), las cuales concentran el 72% del total de las operaciones. El 28% restante corresponde al segmento de los vehículos usados. 

• El derrumbe de los 0 km: El financiamiento destinado a unidades nuevas alcanzó las 18.858 prendas, lo que se traduce en una caída del 14,1% respecto al mes anterior. Sin embargo, el dato más preocupante surge de la comparación interanual: la actividad se contrajo un 30,6% en relación a mayo de 2025. Actualmente, casi 44 de cada 100 autos patentados en el país se adquieren mediante alguna modalidad de crédito. 
  
  
• El freno en los usados: El segmento de los vehículos de segunda mano no quedó exento de la crisis. Se concretaron 8.195 operaciones financiadas, marcando una baja mensual del 10%. En términos interanuales, el retroceso fue aún más drástico, ubicándose un 33,7% por debajo del registro obtenido en el mismo mes del año pasado. Hoy en día, el financiamiento apenas cubre el 5,7% del total de las transferencias de usados del mercado. 

¿Quiénes prestan el dinero? El cambio de manos en los acreedores

El informe de SIOMAA también pone de manifiesto cómo se financian los argentinos y cómo han cambiado los actores principales en lo que va del año. 

Para los vehículos nuevos, los bancos han perdido terreno y actualmente explican solo el 13% de las carpetas aprobadas. El negocio de los 0 km se reparte casi en partes iguales entre las Financieras de Marca (43%) y los Planes de Ahorro de las terminales automotrices (42%). 

En la vereda de los usados, el panorama es radicalmente opuesto. Aunque las entidades bancarias sufrieron un fuerte retroceso respecto a periodos anteriores, continúan liderando el segmento con el 37% de las transacciones. Detrás se posicionan las empresas financieras generales con un 22%, las financieras de marca con un 14% y las mutuales o cooperativas que retienen un 10% de la torta de transferencias. 

El podio de las marcas: ¿cuáles dependen más del crédito?

Un dato sumamente interesante que aporta el relevamiento comercial es la dependencia de cada marca respecto a las ventas financiadas sobre sus patentamientos totales en el acumulado anual. 

En vehículos livianos, Peugeot encabeza el listado general con un impactante 75% de sus ventas vinculadas a créditos prendarios. Al podio de las marcas con mayor penetración financiera se suben también Fiat con el 71% y Citroën con el 70%. 

En la mitad de la tabla se encuentran terminales masivas como Renault (59%), Chevrolet (57%) y Volkswagen (52%). Por el contrario, la firma japonesa Toyota se posiciona como una de las menos dependientes de estas herramientas, ya que apenas el 28% de sus vehículos comercializados en el país se realizan a través de mecanismos de financiación, un reflejo de dinámicas de consumo diferenciadas dentro del mercado local.