Financiación de autos en agosto: cayó 16,6% interanual pese al impulso en 0km

El mercado automotor argentino registró durante agosto de 2026 un total de 32.886 operaciones inscriptas con prenda. La cifra representó una ligera retracción del 0,9% en comparación con julio y un descenso del 16,6% respecto al mismo mes del año anterior. Con estos valores, la penetración general del financiamiento sobre el total de transacciones de la industria automotriz se ubicó en el 16,4%. 

El comportamiento sectorial mostró un recorrido dispar entre los dos grandes segmentos del mercado. Mientras que las unidades cero kilómetros mantuvieron cierta estabilidad mensual con signos de recuperación parcial, el mercado de usados evidenció un repliegue en las operaciones a crédito. Como analizamos previamente en SudOeste B.A. sobre la evolución del crédito automotor, el comportamiento del comprador local se mantiene estrechamente vinculado a las variaciones en la oferta crediticia y las tasas de interés.

El desempeño en el segmento de 0km

En lo relativo a los vehículos nuevos, la financiación sumó 22.439 inscripciones prendarias durante agosto. El volumen representó un alza mensual del 0,4%, aunque en el contraste interanual se ubicó un 14,2% por debajo de los registros de agosto de 2025. Con este desempeño, la penetración sobre las ventas totales a estrenar ascendió al 49,9%, lo que implica que la mitad de los patentamientos del mes contó con financiamiento. 

En la composición acumulada del año, las financieras de marca se consolidan como la principal vía de crédito para la adquisición de unidades cero kilómetros, concentrando el 43,1% del mercado. Le siguen los planes de ahorro con un 41,0%, las entidades bancarias con el 13,5% y otros instrumentos con el 2,4% restante. 

A nivel de marcas, el informe elaborado por SIOMAA y publicado por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) detalla que Peugeot encabeza la proporción de unidades vendidas mediante financiamiento con un 73%, seguida por Citroën con un 71% y Fiat con un 70%. Asimismo, se registraron incrementos interanuales en la proporción financiada de automotrices como Nissan (+12 puntos porcentuales), Ford (+9 puntos), y Peugeot y Toyota (+8 puntos cada una). Por el contrario, la firma Chery mostró una reducción en su tasa de ventas financiadas, pasando del 40% al 22%. 

Caída en usados y reconfiguración de los prestamistas

Por su parte, el mercado de vehículos usados cerró el mes de agosto con 10.447 prenda inscriptas. El resultado representó una baja intermensual del 3,5% y una caída del 21,4% frente a agosto del año pasado, revirtiendo el sendero de recuperación que se había insinuado a partir del mes de junio. En consecuencia, la penetración del crédito sobre el total de transferencias de usados descendió al 6,7%. 

Un aspecto saliente del informe radica en la transformación del mapa de acreedores dentro del rubro de usados. Los bancos perdieron el predominio que ejercían el año anterior, reduciendo su cuota del 61,5% en 2025 al 34,9% en el acumulado de 2026. Este terreno fue absorbido por opciones no bancarias: las financieras incrementaron su participación al 22,9%, las financieras de marca al 14,9%, las mutuales y cooperativas al 10,5% y el segmento de otros acreedores alcanzó el 16,8%. 

En la foto general de agosto, las operaciones sobre cero kilómetros representaron el 68,2% del total de prendas inscriptas, mientras que el 31,8% restante correspondió a usados. De este modo, en lo que va del año 2026, las unidades a estrenar consolidan una preponderancia del 70,6% frente al 29,4% de los vehículos usados en el mercado crediticio prendario.